Paniği bırakın: Kia ve Hyundai Rusya pazarından ayrılmıyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Paniği bırakın: Kia ve Hyundai Rusya pazarından ayrılmıyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri
Petersburg’daki tesisin satışı, diğer işletmelerin derhal ve tamamen kapatılması anlamına gelmiyor


Maksim Kadakov



genel-22

Üstelik tesisin satışı işletmenin tamamen kapatılması anlamına gelmiyor Yani kimse bir yere gitmiyor Kore endişesi tesisi satmaya çalışıyor – bu doğru, ancak halihazırda satılan makinelere ilişkin tüm garanti yükümlülükleri destekleniyor ve servis onarımları yapılıyor Yeni (garantili) araba filosu oldukça büyük olduğundan Kia ve Hyundai şirketleri yükümlülüklerini yerine getirerek çalışmaya devam edecekler Ancak anlaşma henüz tamamlanmadı ve bunun ne zaman gerçekleşeceği de belirsiz Kia Motor Rus bir tüzel kişiliktir, Hyundai Motor Rus başka bir tüzel kişiliktir ve St İthal etmezlerse satmayacaklar demektir Aynı şey “son arabaların satışı” için de geçerli: geçmiş resmi teslimatlardan bahsedersek, son arabalar çoktan tükendi Rusya’daki tüm işleri tek bir tüzel kişilik altında olan Volkswagen veya Renault markalarının aksine Koreliler her şeyi farklı şekilde organize ettiler Mash, bayilerin kalan arabaları bir milyon ruble karla sattığını, tabelaları değiştirip Çin arabalarını satmaya başladığını yazdı Büyük Geri Dönüşüm Koleksiyonu karar verecek Birbirleriyle bağlantılı değiller, her biri kendi işini yürütüyor

Ardından Mash kanalı, Kia ve Hyundai’nin 2023 yılı sonuna kadar Rusya pazarından ayrılacağına dair panik dolu bir haber yayınladı ”

Bu nedenle St Rusya pazarındaki her iki şirket de müşterilerine karşı garanti ve servis yükümlülükleri taşıyor


No Limits Telegram kanalının durumu bilen resmi kaynaklara dayandırdığı haberine göre, Güney Koreli şirketler Hyundai ve Kia Rusya pazarından ayrılmıyor Şimdilik herhangi bir geri çekilme beklenmiyor Bu aşamada Kore endişesinin Rus varlıklarının kaderi hakkında herhangi bir spesifik bilgisi yok Eğer yeni arabaları farklı yollarla, bazı bayiler aracılığıyla ithal ediyorlarsa, bu arabaları, eğer isteyen varsa, aynı eski/mevcut bayiler aracılığıyla satacakları anlamına gelir İddiaya göre makinelere talep yok, personel toplu halde ayrılıyor Bu nedenle No Limits, Hyundai bayisindeki duruma aşina olan üst düzey bayilerle, tabiri caizse, anonimlik koşuluyla hızlı bir şekilde konuştu



Otomobil dergisi “Behind the Wheel”in genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov da durum hakkında yorum yaptığını iddia ediyor: “St Petersburg HMMR fabrikası üçüncü bir tüzel kişiliktir Petersburg’daki HMMR fabrikası gerçekten satılıyor, bu bir sır değil


Limit yok

Daha önce Kia ve Huyndai’nin 2023 yılı sonuna kadar Rusya’daki işlerini tamamen kapatacağı bildirilmişti